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5年も車のコーティングは持続しない|愛車を諦めない|ホンダ オデッセイ ブラック

車コーティングの現実・車磨きで完全復活

シフトでは長年同じ事を言い続けてきました。

"5年も車のコーティングは長続きしない”

ディラーコーティングであれ、専門店のコーティングであれ、 どんなに最先端の車コーティングを施しても長く乗れば車は必ずダメージを負います。

洗車でゴシゴシすればコーティング層の上から洗車傷が入ります

水滴の拭き取りが遅れればイオンデポジットが大量に固着します

コーティングが綻べば酸化劣化、シミ、陥没も局所的に発生します



確かに理論的には5年以上持続するコーティングは存在します。
シフトの最先端コーティングも理論的には5年以上持続します。

しかし、仮にコーティングが塗装にしっかり密着していてもコーティング層がダメージを負えば見た目は悪くなるのは必然です。


コーティング業界はこうした常識を覆い隠すように5年持続するなどと戯言を述べ続けているのが現状です。

先に述べたように実用すれば傷やシミなどが付着するのは必然なのです。


最初のウチは綺麗でも実用して1年後、2年後、愛車を見た時に本当に輝いているか?


それが重要なのです


車の所有者が綺麗と感じることが大切でありディーラーや専門店が掲げるコーティングの理論持続など言葉遊びに過ぎないのです。



劣化、洗車傷など重度ダメージを負ったホンダ オデッセイ ブラックパール

今回1台の車両をご紹介します。

5年以上前に当店のコーティングを利用しすでにコーティングの効き目を失ったH17年式のホンダオデッセイ ブラックパールです。

お客様の車両をこのように表現するのは失礼ではありますが、正直見た目は宜しくありません。

ご来店時のお客様のコメント
約5年前になりますがシフトさんでコーティングをしています。

施工後のその間は少年野球の送迎などで車を使用していたので全体的に傷などが多く発生してしまいました。

そのため、ダメージリセットも兼ねて以前に仕上がりが良かったシフトさんにまたお願いする事しました。

かなり傷やシミなど深いダメージも多くあると思いますが可能な限り解消して頂ければと思います。

宜しくお願い致します。
BEFORE PHOTO
傷を負ったホンダ オデッセイ パールブラック
ホンダ オデッセイ パールブラック スクラッチ傷
ホンダ オデッセイ パールブラック ダメージ・傷
ホンダ オデッセイ パールブラック 車磨きが必要
ホンダ オデッセイ パールブラック 傷とダメージ
ホンダ オデッセイ パールブラック 深い洗車傷
ホンダ オデッセイ パールブラック 黒ソリの管理の難しさ
ホンダ オデッセイ パールブラック ソリッドブラックの傷
ホンダ オデッセイ パールブラック 拭き傷・洗車機傷
ホンダ オデッセイ パールブラック 難しい
ダメージを考察
ご覧の通りコーティングの効き目はおろか輝きも失われ、ダメージも散見しています。

特にこのホンダのブラックパールは見た目の綻びが激しい管理難易度の高い車両であるため輝きはまったくない状態と言えます。

もしオーナー様が5年ディーラーコーティングや専門店の車コーティングを信じてやまない方であれば、このような状態を受け入れることは出来ず施工店に怒りを覚えるかも知れませんね。

また、もう一度磨き&コーティングをしようとは思わないでしょう。

しかしオーナー様は当店をもう一度ご利用下さいました。

当店は古くから1年〜2年ほどしかコーティング効果は持続しないと皆様にお伝えしてきましたし、 オデッセイのお客様がコーティング施工後、5年経過してから当店をご利用頂いたのは当店が車のコーティング性能の誇張表記をせずに適正価格でサービスをご提供しているからです。
そしてお客様はダメージから大幅な回復を願っておられます。


さて、ホンダオデッセイは蘇るのか?
ホンダのブラックパールは管理も難しいですが、ポリッシュを行う上でも国産の塗装の中でも最も難しい部類に入ります。

塗装がとても柔らかく仕上がりが安定しづらいためこれほどのダメージを負っているブラックパールであればほとんどの磨き業者は施工をしたがらないでしょう。

仮に一般的な磨き屋に見積もりを出したならば磨き料金だけで10万円を超える価格を請求されはずです。

コーティング料金込みであれば15万円?20万円の請求が来てしまうかも知れません。

大抵のオーナー様はこの時点で諦めてしまうのではないでしょうか?

シフトではこういったダメージ車両であっても比較的リーズナブルなサービスをご提供差し上げています。

技術の安売りをするつもりはありませんが、経年車の復活を願うお客様のためにも可能な限り負担を軽減したサービスをご提供するのもシフトのポリシーの一つなのです。


ちなみにこのオデッセイの施工価格は下記の通りです。


アースモニター特別割引き価格:64,800円
サイズアップ料金:6,000円
合計:70,800円
※2014年12月の価格です
※現在の価格とは異なります

この価格より安いサービスもありますがお客様はダメージからの回復及び以後も輝くことを望まれたため今回はアースモニターサービスをご利用頂きました。

さて、本題ですが
このダメージを負ったホンダオデッセイ ブラックパールは
蘇るのでしょうか?

答えはイエスです。

蘇るのに必要なのは

塗装面に厚みがあること
オーナー様が愛車の復活を願うこと

それだけです。

あとは当店にお任せ頂ければ可能な限り新車に近い状態に改善させて頂きます。


それではオデッセイを磨いて
コーティングを施した画像のBefore→Afterご覧下さい。


傷を負ったホンダ オデッセイ パールブラック
ホンダ オデッセイ パールブラック スクラッチ傷
ホンダ オデッセイ パールブラック ダメージ・傷
ホンダ オデッセイ パールブラック 車磨きが必要
ホンダ オデッセイ パールブラック 傷とダメージ
ホンダ オデッセイ パールブラック 深い洗車傷
ホンダ オデッセイ パールブラック 黒ソリの管理の難しさ
ホンダ オデッセイ パールブラック ソリッドブラックの傷
ホンダ オデッセイ パールブラック 拭き傷・洗車機傷
ホンダ オデッセイ パールブラック 難しい
傷を負ったホンダ オデッセイ パールブラック
ホンダ オデッセイ パールブラック スクラッチ傷
ホンダ オデッセイ パールブラック ダメージ・傷
ホンダ オデッセイ パールブラック 車磨きが必要
ホンダ オデッセイ パールブラック 傷とダメージ
ホンダ オデッセイ パールブラック 深い洗車傷
ホンダ オデッセイ パールブラック 黒ソリの管理の難しさ
ホンダ オデッセイ パールブラック ソリッドブラックの傷
ホンダ オデッセイ パールブラック 拭き傷・洗車機傷
ホンダ オデッセイ パールブラック 難しい
作業レポート
ハイスタンダードポリッシュにて塗装面の表面劣化を磨き、劣化や汚れによって隠れていた傷も概ね解消しました。 これ以上の研磨は塗装の寿命を大幅に縮める恐れがあるため、深い傷が若干残りました。

研磨後に4層インフィニット+ルキアを施行し艶防汚は回復していております。 今後も定期メンテナンスを行って下されば、一定期間は確実に輝きをキープ出来るはずです。

お引き渡し時のお客様のコメント
今回も綺麗に仕上げていただき、ありがとうございました。

全体的にあったシミや傷のダメージはとても綺麗に解消されており毎回納得のいく仕上がりで非常に満足しています。

この状態を長く保てるよう今回いただいたメンテナンスチケットや近くに通った際の通常洗車でもシフトさんを利用したいと思います。

今後も宜しくお願い致します。

仕上がり後の写真
ホンダ オデッセイ パールブラック 仕上がり写真1
ホンダ オデッセイ パールブラック 仕上がり写真2
ホンダ オデッセイ パールブラック 仕上がり写真3
ホンダ オデッセイ パールブラック 仕上がり写真4
愛車を諦めない
どんなにダメージを負った車両であっても決して諦めない下さい。
コーティング業界に裏切られたと感じないで欲しいのです。

この業界の中には正しいサービスを行う業者は少なからず存在します。

新車購入時にディーラーで名ばかりの○年コーティングを施し結局ダメージを負ってしまったのは申し訳なく思いますがもう一度当店のようなショップにチャンスを下されば愛車は必ず輝きを取り戻します。

そして輝きを取り戻した後は1年、2年周期で磨き&コーティングを施して頂ければいつまでもピカピカな状態を保つことが出来るとお約束します。

今回はアースモニターにてオデッセイを復活させて頂きました。

もし、すでにダメージを負った愛車の輝きを取り戻したいとお考えであれば是非ともご相談下されば幸いです。

また新車を末永く輝かせたいとお考えのお客様もシフトのサービスをご検討下さいませ。


シフトが拘りたい経年車のリバイブ

「リバイブ」=「蘇生させる」という意味ですね。

シフトは2016年から長年モニタープランにおいて無償で提供してきたハイスタンダードポリッシュというサービスを有償に切り替えました。 その点についてかなりがっかりされている方もいらっしゃるかと思います。

こちらのページは2015年1月に公開し、2016年3月に手直しして再アップしております。

ですから、もしこちらのオデッセイが2016年3月に入庫された場合は同価格を頂いても、ここまでのクオリティには仕上がらなかったかも知れません・・・

・・・なんてことはありません、ご安心下さい

確かに正規価格に関しましては一回り大きくなりましたし、 今回ご紹介したオデッセイのように超重度のダメージを負っていた場合は正規料金でお見積もりすればサイズ料金も含めると9〜10万円ほどの請求となっていたでしょう。

しかし、それでは皆様が愛車を諦めてしまうというのも私達は分かっています。

車を大切にする方ほどコストを抑えたいと考えるのは至極当然だと思います。 シフトの考え方をご理解頂き1〜2年サイクルで施行されるリピータ様であればその考えをより強くお持ちかと思います。

経年車が蘇るチャンスを作る
他社で見積もりしたけど、凄い価格を請求されて辿り着いたのがシフトだった・・・。 シフトは昔からそういうお店です。

私達は皆様が考えるジャストな価格、私達が考える適正価格の折り合いをつけて、 これからも経年車を蘇らせたいと考えています。

しかし、以前のように常にハイスタンダードポリッシュのような磨きを無償で提供するかと言えば、そうではありません。

経年車が蘇るチャンスは多くはありません。 ハイスタンダードポリッシュで毎年ハードな磨きを出来る訳ではないのです。

私達が常に高度な車磨きを無償提供してしまうことで、誤解が生じてしまっているのも事実です。 ですから、モニタープランでもポリッシュ価格を有償にする必要がありました。

この機会に研磨とは「塗装を削る行為」であり、車磨きとコーティングの後のカーケアがとても大切であると再認識頂きたく思います。

一度蘇った塗装を大切にして下されば、次に研磨するときは必要以上に磨く必要はありません。 私達が磨かずとも、DIYの下地処理でも90%以上回復出来るはずです。 もちろんご依頼頂ければ可能な限りのことは行いますし、ダメージが少なければコストを抑えてご提供出来るはずです。
経年車のお客様はキャンペーンをお見逃し無く
不定期ながら今後も経年車にお乗りのお客様に価格を調整して良質のサービスをご提供したいと考えております。 キャンペーンなどを実施している期間は是非とも活用頂ければ幸いです。

今ですと「オーバードライブリバイバルモニター」もしくは最安の「アースモニター」です。 どちらも旧価格帯でのサービス提供となっております。


人気のモニターサービス
オーバードライブ
ライズ
ギャラクシー
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